近日，海南省西環(huán)高鐵動車和貨線三亞至樂東(嶺頭)段投運公交化度假旅游化火車更新改造新項目項目可行性匯報，獲國家鐵路集團有限責任公司審批。該項目實施計劃總投資58.兩億元，在其中靜態(tài)投資48.兩億元，動車組列車購置費10億人民幣， 基本建設(shè)施工期2年。

　　該新項目路線包含西環(huán)高鐵動車三亞至樂東(嶺頭)段長約103千米，西環(huán)貨線海角天涯至崖州段長約31千米，及其含有關(guān)線及改建三亞動車所工程項目。依據(jù)整體規(guī)劃，西環(huán)高鐵動車正線止步不前不會改變，將對一部分不僅有地鐵站開展改造并增設(shè)網(wǎng)站。最近全段方案開站14座，在其中西環(huán)高鐵動車運用地鐵站3座，各自為樂涿州東站、黃流鎮(zhèn)站、頂峰站;改造地鐵站3座，各自為三亞站、鳳凰機場站、崖州站;新創(chuàng)建地鐵站4座，各自為寧波鎮(zhèn)海站、龍棲灣涿州東站、利國站、嶺頭站。西環(huán)貨線改造地鐵站2座，各自為海角天涯站、深圳南山東站;新創(chuàng)建地鐵站2座，各自為紅塘灣站、三亞高新科技城站。

　　該路線方案選用“西環(huán)高鐵動車城際列車大站直通 市城火車站站?；炫堋钡倪\行模式。方案選用車速160千米或之上規(guī)范動車組列車，4輛姐姐為一組。最近按15組考慮到，長期將融合運送要求適度調(diào)節(jié)。