12月28日，

三亞南山“四個(gè)一”交通出行配套設(shè)施建筑項(xiàng)目

深圳南山相通高架橋宣布完成全線通車，

高架橋全線通車后，

原東線髙速深圳南山進(jìn)出匝道口廢止，

前去深圳南山旅游景區(qū)的全部車子

立即駛進(jìn)深圳南山高架橋，

經(jīng)高架橋到達(dá)省道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三亞南山“四個(gè)一”交通出行配套設(shè)施建筑項(xiàng)目起始點(diǎn)坐落于G225省道與中央大道交叉路口，終點(diǎn)站坐落于G225省道與深圳南山立交橋電極連接線交叉路口。建筑項(xiàng)目包含東線髙速深圳南山相通更新改造及G225省道深圳南山相通至崖城段擴(kuò)寬工程項(xiàng)目兩一部分。

G225省道深圳南山相通至崖城相通擴(kuò)寬工程項(xiàng)目約長7.224千米;東線髙速深圳南山相通更新改造關(guān)鍵是在現(xiàn)況立交橋西邊新創(chuàng)建交，廢止原髙速進(jìn)出匝道口，新創(chuàng)建交電極連接線與G225省道平交，是現(xiàn)階段我省另外跨髙速、海外道、跨鐵路線、跨距較大 、橋長最多的混合結(jié)構(gòu)相通高架橋。深圳南山互通立交設(shè)定西向北定項(xiàng)匝道口，相通匝道口約長3.16千米。

原G225省道崖城相通至深圳南山相通電極連接線中間現(xiàn)況路面總寬僅9.5米，是出入深圳南山旅游景區(qū)的唯一安全通道，每每國家法定假日深圳南山旅游景區(qū)人流量猛增時(shí)，深圳南山旅游景區(qū)地區(qū)十分擁擠。三亞南山“四個(gè)一”交通出行配套設(shè)施建筑項(xiàng)目有效可靠性設(shè)計(jì)擴(kuò)寬省道至全寬40米，2行車道變成6行車道，高架橋則取代原先通向省道的狹小安全通道，大大的提高行駛高效率。

據(jù)市交通局有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，三亞南山“四個(gè)一”交通出行配套設(shè)施建筑項(xiàng)目自2017年9月底動(dòng)工，新項(xiàng)目在擺脫沿岸管道諸多、車流量客流量大、施工期過緊等艱難狀況下，歷經(jīng)2年多時(shí)間如期完成新項(xiàng)目全線通車。此項(xiàng)目地基本建設(shè)將健全三亞中西部的交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，產(chǎn)生聯(lián)接中西部各旅游景點(diǎn)的園林景觀木棧道，提升 海濱旅游道路的服務(wù)質(zhì)量和度假旅游感受，對(duì)推動(dòng)三亞旅游業(yè)發(fā)展的發(fā)展趨勢具備關(guān)鍵實(shí)際意義。