據(jù)克而瑞統(tǒng)計分析，上年一年內(nèi)，包含GO窩公寓樓、Color公寓樓合好熙家公寓樓等好多個養(yǎng)老地產(chǎn)知名品牌由于經(jīng)營不佳而撤出銷售市場。雖然進(jìn)到租賃住房銷售市場的公司、資產(chǎn)提升，但當(dāng)今流行運營模式仍然遭遇贏利難點。

　　現(xiàn)階段，租賃住房運營模式有二種：一是“二房東”方式，輕資產(chǎn)運營，汽車租憑公司根據(jù)長期性租用的方式獲得物業(yè)管理所有權(quán)，將其開展室內(nèi)裝修后轉(zhuǎn)租房至顧客，扣除房租;二是“配建”方式，根據(jù)回收、建造等擁有租用物業(yè)管理產(chǎn)權(quán)年限，向房客扣除房租、出示個性化服務(wù)。有汽車租憑公司人員意見反饋，“二房東”方式贏利甚少，有的毛利率僅在1%-3%中間。

　　業(yè)界也是有響聲覺得，現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)租房平臺絕大部分還滯留在早期的樓盤對決和品牌推廣上，在真實可以支撐點公司身心健康運行的平穩(wěn)盈利層面并無很大成就。 實際上，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)租房平臺要想拷貝互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方式，最重要的幾大命門穴就取決于：誰可以以更快的擴大速率圈得大量銷售市場，并尋找除開租金差和附加費以外的贏利方法。

　　在探尋營業(yè)收入途徑上，手機上與共享自行車的運營模式或許有一定的效仿實際意義。 共享自行車公司雖然運營模式并未明確，但高額保證金給了外部想像室內(nèi)空間。針對動則把握數(shù)十萬間、乃至幾十萬間樓盤的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)租房平臺而言，極大的保證金沉定，也許是共享自行車公司自愧不如的。 但互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)租房平臺要想從傳統(tǒng)式中介公司中搶到樓盤、又要在室內(nèi)裝修上反映多元化，就代表著高些的成本費。

　　有專業(yè)人士擔(dān)憂，在租房子成本費逐漸升高的情況下，這種新進(jìn)到銷售市場的租房子組織會不會再次推升租金? 養(yǎng)老地產(chǎn)店面年增長率 2015年 不夠15% 2016年 貼近35% 2017年 達(dá)到40%

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